Kalkulator stosunku mocy do masy
Policz stosunek mocy do masy w W/kg, KM/t i kg/KM albo moc lub masę potrzebną do osiągnięcia docelowego wyniku.
-
1Wprowadź dane
Wpisz treść, wklej tekst lub załaduj plik z dysku. -
2Kliknij przycisk
Narzędzie natychmiast przetworzy Twoje dane w przeglądarce. -
3Pobierz wynik
Skopiuj gotowy tekst lub zapisz plik na urządzeniu.
return "Wynik gotowy w 0.1s";
}
Dodawana do masy. Puste pole = 0.
Stosunek mocy do masy
Tyle samo kW na tonę: 84,87 kW/t. Na tonę przypada 115,38 KM, a na 1 KM – 8,67 kg.
KM na tonę
Masa na 1 KM
Im mniej, tym lepiej
Masa na 1 kW
KM na kilogram
Moc: 110,32 kW · 150,00 KM
Masa: 1 300,00 kg · 1,30 t
| Wariant | Moc [kW] | Masa [kg] | W/kg | KM/t | kg/KM | Zmiana W/kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Obecnie | 110,32 | 1 300,00 | 84,87 | 115,38 | 8,67 | — |
| Masa −5 % | 110,32 | 1 235,00 | 89,33 | 121,46 | 8,23 | +5,3 % |
| Masa −10 % | 110,32 | 1 170,00 | 94,29 | 128,21 | 7,80 | +11,1 % |
| Moc +10 % | 121,36 | 1 300,00 | 93,35 | 126,92 | 7,88 | +10,0 % |
| Moc +20 % | 132,39 | 1 300,00 | 101,84 | 138,46 | 7,22 | +20,0 % |
| Moc +10 %, masa −10 % | 121,36 | 1 170,00 | 103,72 | 141,03 | 7,09 | +22,2 % |
Przeliczniki jednostek mocy i stosunku
| Przeliczenie | Wartość |
|---|---|
| 1 KM (PS, koń mechaniczny metryczny) | 0,735499 kW |
| 1 kW | 1,359621 KM |
| 1 hp (koń mechaniczny imperialny) | 0,745700 kW = 1,0139 KM |
| 1 kW/t | 1 W/kg (ta sama wartość) |
| KM/t → W/kg | × 0,735499 |
| kg/KM → W/kg | 735,499 ÷ (kg/KM) |
| kg/kW → W/kg | 1 000 ÷ (kg/kW) |
Przykładowe konfiguracje
| Przykład | Moc | Masa | W/kg | KM/t | kg/KM |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto miejskie | 75 KM | 1 050 kg | 52,5 | 71,4 | 14,0 |
| Kompakt | 130 KM | 1 350 kg | 70,8 | 96,3 | 10,4 |
| Auto sportowe | 300 KM | 1 500 kg | 147,1 | 200,0 | 5,0 |
| Motocykl | 100 KM | 200 kg | 367,7 | 500,0 | 2,0 |
| Kolarz | 250 W | 75 kg | 3,3 | 4,5 | 220,6 |
| Ciężarówka z naczepą | 450 KM | 40 000 kg | 8,3 | 11,3 | 88,9 |
Orientacyjne dane wejściowe (nie konkretne modele), policzone tym kalkulatorem. Kliknij przykład nad przyciskiem „Oblicz”, aby go wstawić.
Jak to liczymy
Stosunek mocy do masy to moc podzielona przez masę: W/kg = moc [kW] × 1000 ÷ masa [kg]. Liczbowo W/kg = kW/t. KM/t i kg/KM liczymy z mocy w KM (1 KM = 0,735499 kW). Przykład z wyniku powyżej: 110,32 kW × 1000 ÷ 1 300,00 kg = 84,87 W/kg.
W/kg, KM/t czy kg/KM?
To ten sam parametr w różnych jednostkach. W/kg i KM/t rosną, gdy pojazd jest „mocniejszy” względem masy — więcej znaczy lepiej. kg/KM to odwrotność: ile kilogramów przypada na jeden koń mechaniczny, więc tu mniej znaczy lepiej. W kolarstwie i bieganiu używa się W/kg.
Co zmienia wynik
Masa w katalogach bywa podawana różnie (z kierowcą lub bez, z płynami lub bez) — dla porównań używaj tej samej definicji i dodaj masę osób oraz ładunku w polu „Masa dodatkowa”. Moc katalogowa to moc maksymalna silnika; na kołach jest niższa przez straty w napędzie.
Typowe pułapki
KM (PS) i hp to nie to samo: 1 hp jest o ok. 1,4% większy od 1 KM. Stosunek mocy do masy nie uwzględnia aerodynamiki, przyczepności, skrzyni biegów ani momentu obrotowego, więc nie przekłada się wprost na czas przyspieszenia.
Oceń to narzędzie:
Powiązane narzędzia
Inne narzędzia, które mogą Ci się przydać
Podaj dalej
Komuś też się przyda?
Wyślij znajomemu link. Otworzy narzędzie od razu, bez konta i bez opłat.
Kalkulator stosunku mocy do masy
Stosunek mocy do masy to moc pojazdu podzielona przez jego masę. Przykład: 150 KM przy 1300 kg daje 84,87 W/kg, czyli 115,38 KM na tonę albo 8,67 kg na 1 KM. Kalkulator stosunku mocy do masy liczy ten wskaźnik dla samochodu, motocykla, ciężarówki czy kolarza, a w trybach odwrotnych podaje moc lub masę potrzebną do osiągnięcia wybranego celu.
Dlaczego warto korzystać
- Wystarczą dwa parametry: moc i masa. Kierowcę, pasażerów lub ładunek dopiszesz w osobnym polu.
- Jeden wynik dostajesz w pięciu jednostkach: W/kg (= kW/t), KM/t, kg/KM, kg/kW i KM/kg.
- Porównasz auto seryjne, zmodyfikowane i torowe.
- Tabela wariantów pokazuje, co da więcej: odchudzenie o 5–10% czy dodatkowe 10–20% mocy.
- Pomaga w zakupach, tuningu i przygotowaniach do track day.
Jak działa kalkulator
Nad formularzem wybierasz, co chcesz policzyć:
- Stosunek mocy do masy – z mocy i masy (tryb domyślny).
- Potrzebna moc – z masy i docelowego stosunku, np. ile KM trzeba, żeby auto ważące 1300 kg miało 10 kg/KM.
- Masa dla celu – z mocy i docelowego stosunku, np. do ilu kilogramów zejść z autem o mocy 150 KM, żeby uzyskać 8 kg/KM.
Moc wpisujesz w kW, KM (PS), watach albo w imperialnych hp, masę w kilogramach lub tonach. Docelowy stosunek podajesz w kg/KM, W/kg, kW/t, KM/t lub kg/kW. Wynik zaokrąglisz do 0–4 miejsc po przecinku i skopiujesz jednym przyciskiem. Pod formularzem są gotowe przykłady (auto miejskie, kompakt, auto sportowe, motocykl, kolarz, ciężarówka z naczepą), które wstawiają dane jednym kliknięciem.
Formuły i jednostki
W/kg = moc [kW] × 1000 ÷ masa [kg]– liczbowo to samo co kW/t.KM/t = moc [KM] ÷ (masa [kg] ÷ 1000)kg/KM = masa [kg] ÷ moc [KM]– odwrotność, tu mniej znaczy lepiej.1 KM = 0,735499 kW, więc1 kW = 1,359621 KM1 hp = 0,745700 kW = 1,0139 KM
W wielu tabelach w internecie pojawia się przelicznik 1 kW = 1,341 – to wartość dla imperialnego hp, a nie dla polskiego KM. Kalkulator rozróżnia obie jednostki, więc porównasz samochód z motocyklem lub gokartem bez względu na to, w jakich jednostkach producent podał moc.
Interpretacja wyników
Progi są orientacyjne i dotyczą samochodów osobowych. Wartości W/kg i kg/KM wyliczono z KM/t tymi samymi przelicznikami, których używa kalkulator.
| KM/t | W/kg | kg/KM | Opis |
|---|---|---|---|
| do 80 | do ok. 59 | powyżej 12,5 | Spokojne, ekonomiczne auto miejskie. |
| 80–120 | 59–88 | 12,5–8,3 | Uniwersalne. Elastyczne i wygodne. |
| 120–180 | 88–132 | 8,3–5,6 | Szybkie. Dobre osiągi w trasie. |
| 180–240 | 132–177 | 5,6–4,2 | Bardzo szybkie. Sportowy charakter. |
| powyżej 240 | ponad 177 | poniżej 4,2 | Ekstremalne. Wymaga doświadczenia kierowcy. |
Instrukcja krok po kroku
- Wybierz tryb: stosunek mocy do masy, potrzebna moc albo masa dla celu.
- Wpisz moc i wybierz jednostkę: kW, KM (PS), W lub hp.
- Podaj masę w kilogramach lub tonach, a w polu „Masa dodatkowa” wpisz np. 75 kg za kierowcę.
- Kliknij „Oblicz” albo naciśnij Enter.
- Odczytaj wynik główny w W/kg oraz kafelki z KM/t, kg/KM, kg/kW i KM/kg. Niżej sprawdź tabelę wariantów.
Przykłady wyników
Auto kompaktowe
Moc: 110 kW (149,56 KM), masa: 1350 kg.
Wynik: 81,48 W/kg ≈ 110,78 KM/t, czyli 9,03 kg/KM.
Interpretacja: dobra elastyczność w trasie i codziennej jeździe.
Auto po tuningu
Moc: 190 kW (258,33 KM), masa: 1380 kg.
Wynik: 137,68 W/kg ≈ 187,19 KM/t, czyli 5,34 kg/KM.
Interpretacja: znaczny wzrost osiągów. Reakcja na gaz agresywna.
Motocykl sportowy
85 kW, 210 kg → 404,76 W/kg ≈ 550,32 KM/t (1,82 kg/KM).
To poziom ekstremalny – dynamika wyścigowa, wymaga dużych umiejętności.
Tryby odwrotne
Potrzebna moc: auto 1300 kg, cel 10 kg/KM → 130 KM (95,61 kW).
Masa dla celu: 150 KM, cel 8 kg/KM → masa całkowita najwyżej 1200 kg. To wynik rachunku, a nie dopuszczalna masa całkowita z dowodu rejestracyjnego.
Co da więcej: mniejsza masa czy większa moc?
Masa jest w mianowniku, więc jej redukcja poprawia wynik nieco mocniej niż taki sam procentowy przyrost mocy. Kalkulator pokazuje to w tabeli wariantów dla każdego obliczenia:
| Wariant | Zmiana W/kg |
|---|---|
| Masa −5% | +5,3% |
| Masa −10% | +11,1% |
| Moc +10% | +10,0% |
| Moc +20% | +20,0% |
| Moc +10% i masa −10% | +22,2% |
Najczęstsze błędy i pułapki
- Podanie masy „na sucho” – uwzględnij paliwo i kierowcę w polu „Masa dodatkowa”.
- Mylenie KM (PS) z hp – 1 hp to ok. 1,4% więcej niż 1 KM, więc 300 hp to ok. 304 KM.
- Porównywanie mocy z katalogu z mocą z hamowni – odchyłki są normalne, a moc na kołach jest niższa przez straty w napędzie.
- Stosunek mocy do masy nie uwzględnia aerodynamiki, momentu obrotowego ani skrzyni biegów, więc nie przekłada się wprost na czas 0–100 km/h.
- Nie każdy wzrost mocy poprawia przyspieszenie – liczy się też trakcja.
Zastosowania kalkulatora
Zakup auta
Porównaj realną dynamikę różnych modeli bez marketingowych nazw typu „Sport” czy „GT”.
Tuning i modyfikacje
Oblicz przyrost osiągów po remapie, nowym wydechu czy redukcji masy. Sprawdź efektywność zmian.
Motorsport
Część klas w sporcie amatorskim określa limit w kg/KM. Tryb „Masa dla celu” pokaże masę, przy której auto o danej mocy trafia dokładnie w ten limit.
Porównanie klas
Dowiedz się, czy Twój projekt dogania hot hatcha, supercar czy superbike’a.
FAQ
Jak obliczyć stosunek mocy do masy?
Podziel moc w kW przez masę w kg i pomnóż przez 1000 – wynik jest w W/kg. Dla 110 kW i 1350 kg: 110 × 1000 ÷ 1350 = 81,48 W/kg.
Ile kg na 1 KM to dobry wynik?
Przykładowy kompakt ze 130 KM i masą 1350 kg ma 10,38 kg/KM, auto sportowe z 300 KM i 1500 kg – 5 kg/KM, a motocykl ze 100 KM i 200 kg – 2 kg/KM. Im mniej kilogramów na 1 KM, tym lepsze przyspieszenie.
Czym różni się KM od hp?
1 KM (PS) to 0,735499 kW, a imperialny hp to 0,7457 kW, czyli ok. 1,4% więcej. Dane europejskich producentów są zwykle w KM, amerykańskich i brytyjskich w hp – wybierz w kalkulatorze tę jednostkę, w której podano moc.
Czy wynik uwzględnia aerodynamikę?
Nie. To czysta relacja mocy i masy. Oporu powietrza, przyczepności ani przełożeń nie bierze pod uwagę.
Czy mogę porównać dwa pojazdy?
Kalkulator liczy jeden pojazd naraz: policz oba po kolei i porównaj W/kg albo kg/KM. Skutki planowanych zmian (−5% lub −10% masy, +10% lub +20% mocy) pokazuje tabela wariantów pod wynikiem.
Ile W/kg ma kolarz?
W kolarstwie stosunek mocy do masy podaje się w W/kg: 250 W przy masie 75 kg to 3,33 W/kg. Taki zestaw wstawia przycisk „Kolarz” pod formularzem.