Kalkulator kosztów samochodu

Kalkulator kosztów samochodu — pełny obraz TCO

Cena paliwa to tylko część wydatków. Realny koszt utrzymania auta obejmuje ubezpieczenie, serwis, opony, przeglądy oraz utratę wartości, która bywa największą pozycją. Ten kalkulator liczy całość.

Co składa się na koszt?

Jak liczyć utratę wartości?

Nowy samochód traci zwykle 15–25% wartości w pierwszym roku i po ok. 10–15% rocznie w kolejnych latach. Dla auta za 120 000 zł to nawet 15 000 zł rocznie — więcej niż paliwo przy przeciętnym przebiegu.

Przykład

1000 km miesięcznie, 7 l/100 km, paliwo 6,50 zł/l → 455 zł. Ubezpieczenie 2500 zł/rok, serwis 2000 zł/rok, utrata wartości 6000 zł/rok, inne 200 zł/mies. Razem miesięcznie około 1530 zł, czyli 1,53 zł/km.

Jak kalkulator liczy koszt miesięczny i koszt na kilometr

Kalkulator nie opiera się na jednej stałej stawce za kilometr. Działa na zasadzie sumowania składników, które wpisujesz lub wybierasz: paliwa, ubezpieczenia, serwisu i opon, utraty wartości oraz pozostałych opłat. Koszt paliwa jest liczony z przebiegu, spalania i ceny paliwa. Pozostałe pozycje są najpierw sprowadzane do wspólnego mianownika, czyli miesiąca.

Dla paliwa wzór wygląda tak: koszt miesięczny = (przebieg miesięczny / 100) × spalanie × cena paliwa. Jeśli podajesz ubezpieczenie, serwis albo utratę wartości w skali roku, kalkulator dzieli je przez 12. Dzięki temu obok kosztów zmiennych, które zależą od liczby przejechanych kilometrów, pojawiają się koszty stałe rozłożone na miesiące.

Na końcu narzędzie sumuje wszystkie pozycje miesięczne i pokazuje wynik łączny. Koszt na kilometr powstaje przez podzielenie sumy miesięcznej przez miesięczny przebieg. To właśnie ten wskaźnik pozwala porównać auto spalinowe, elektryczne, nowe i używane, a także sprawdzić, czy większy przebieg nie ukrywa wysokich kosztów stałych.

Przykład: 1500 km miesięcznie krok po kroku

1. Przyjmujemy przebieg 1500 km miesięcznie. To więcej niż w typowym przykładzie na stronie, więc wynik pokaże, jak zmienia się koszt na kilometr.
2. Paliwo: 1500 / 100 = 15. Następnie 15 × 7 l = 105 l. Koszt: 105 × 6,50 zł = 682,50 zł miesięcznie.
3. Ubezpieczenie roczne 2500 zł dzielimy przez 12: 2500 / 12 = 208,33 zł miesięcznie.
4. Serwis i opony w skali roku to 2000 zł, więc miesięcznie 2000 / 12 = 166,67 zł.
5. Utrata wartości wynosi 6000 zł rocznie, czyli 6000 / 12 = 500,00 zł miesięcznie. Dodajemy też inne opłaty: 200,00 zł miesięcznie.
6. Suma: 682,50 + 208,33 + 166,67 + 500,00 + 200,00 = 1757,50 zł miesięcznie. Koszt na kilometr: 1757,50 / 1500 = 1,17 zł/km. Rocznie daje to 21 090 zł.

Tabela referencyjna: składniki kosztu i przeliczenia

Jak korzystać z kalkulatora, żeby wynik był wiarygodny

• Zbierz dane z ostatnich 12 miesięcy zamiast wpisywać kwoty z pamięci. Faktury za paliwo, polisa, przeglądy i wymiany opon dają realny punkt startowy.
• Rozdziel koszty stałe od zmiennych. Ubezpieczenie i utrata wartości występują niezależnie od przebiegu, a paliwo i część serwisu rosną wraz z liczbą kilometrów.
• Testuj kilka scenariuszy. Sprawdź wariant z mniejszym przebiegiem, wyższą ceną paliwa i szybszą sprzedażą auta, żeby zobaczyć, który składnik najbardziej zmienia wynik.
• Uwzględnij sezonowość. Jeśli opony lub serwis płacisz raz w roku, podziel je przez 12 albo wpisz średnią roczną, zamiast pomijać te wydatki.
• Aktualizuj kalkulację po zmianie pracy lub auta. Nowa trasa dojazdów, inne ubezpieczenie i inna utrata wartości mogą przesunąć wynik nawet przy tym samym budżecie miesięcznym.

Czego kalkulator nie uwzględnia

• Finansowania i leasingu. Rata kredytu, odsetki, wykup i obowiązkowe ubezpieczenie w pakiecie nie są częścią podstawowego wyniku, jeśli nie dodasz ich ręcznie.
• Nagłych napraw i usterek. Kalkulator przyjmuje wpisany koszt serwisu, ale awaria skrzyni biegów, klimatyzacji albo elektroniki może jednorazowo zaburzyć roczny budżet.
• Zmian cen paliw i opłat zewnętrznych. Wynik jest aktualny dla ceny, którą wpiszesz. Wzrost cen na stacji, opłaty drogowe i strefy czystego transportu mogą go podnieść.
• Podatków i rozliczeń firmowych. Narzędzie nie obejmuje VAT, PIT, CIT, kilometrówki, odpisów amortyzacyjnych ani zasad rozliczania auta służbowego.

Najczęstsze pytania