Kalkulator kosztu ładowania EV

Kalkulator kosztu ładowania samochodu elektrycznego

Koszt przejechania 100 km autem elektrycznym zależy od zużycia energii i ceny prądu. Ten kalkulator policzy, ile zapłacisz za dane ładowanie oraz jak długo ono potrwa.

Jak liczyć koszt?

Energia = pojemność baterii × (poziom docelowy − początkowy) ÷ 100, a koszt to energia × cena za kWh. Czas ładowania = energia ÷ (moc ładowarki × sprawność ~0,9).

Przykład

Bateria 60 kWh, ładowanie z 20% do 80% (36 kWh) przy cenie 1,20 zł/kWh: koszt 43,20 zł. Przy ładowarce 11 kW ładowanie potrwa około 3,6 godziny, a przy ładowarce 50 kW — poniżej godziny.

Dom vs ładowarka publiczna

Jak kalkulator przelicza energię, koszt i czas

Kalkulator traktuje ładowanie jako uzupełnienie brakującej energii w baterii. Podajesz pojemność baterii oraz dwa poziomy naładowania: początkowy i docelowy. Różnica między nimi mówi, jaką część baterii chcesz napełnić, a wynik jest przeliczany na kWh.

Energia do dostarczenia to pojemność baterii razy różnica poziomów podzielona przez 100. Koszt powstaje przez pomnożenie tej energii przez cenę za kWh. Czas ładowania to energia podzielona przez moc ładowarki pomnożoną przez orientacyjną sprawność 0,9. Oznacza to, że około 10% energii może zostać stracone po drodze, głównie na ciepło i pracę elektroniki.

Narzędzie nie analizuje krzywej ładowania ani temperatury baterii. Zakłada, że przez cały czas dostępna jest ta sama moc. W praktyce końcówka ładowania bywa wolniejsza, a zimą lub przy rozgrzewaniu baterii czas może się wydłużyć. Wynik traktuj więc jako szacunek służący do porównań, a nie jako dokładny pomiar z sesji ładowania.

Przykład: ładowanie od 30% do 70%

1. Bateria ma 60 kWh. Poziom początkowy to 30%, a docelowy 70%.
2. Różnica poziomów wynosi 70% − 30% = 40 punktów procentowych. Udział baterii do uzupełnienia to 40 ÷ 100 = 0,4.
3. Energia do dostarczenia: 60 kWh × 0,4 = 24 kWh.
4. Cena prądu wynosi 1,20 zł/kWh. Koszt ładowania: 24 kWh × 1,20 zł = 28,80 zł.
5. Ładowarka ma moc 11 kW, a sprawność przyjmujemy jako 0,9. Moc efektywna to 11 × 0,9 = 9,9 kW. Czas ładowania: 24 ÷ 9,9 = 2,42 godziny, czyli około 2 godziny 25 minut.
6. Ta sama energia na ładowarce 50 kW: moc efektywna 50 × 0,9 = 45 kW. Czas to 24 ÷ 45 = 0,53 godziny, czyli około 32 minuty. Koszt energii nadal wynosi 28,80 zł, jeśli cena za kWh się nie zmienia.

Koszt 30 kWh przy różnych cenach prądu

Praktyczne wskazówki przy korzystaniu z kalkulatora

• Wpisz rzeczywistą cenę z faktury. Cena z cennika bywa niższa niż końcowy koszt, bo dochodzą opłaty dystrybucyjne i zmienne. Jeśli porównujesz dom i ładowarkę publiczną, użyj stawki, którą faktycznie płacisz za kWh.
• Ustaw moc, jaką auto realnie przyjmuje. Sama moc ładowarki nie wystarczy. Auto może mieć własny limit, na przykład 11 kW, mimo że podłączysz je do mocniejszego punktu. Wpisz mniejszą z wartości: limit auta albo moc punktu.
• Pamiętaj o spadku mocy przy końcu ładowania. Kalkulator liczy stałą mocą przez cały czas. Jeśli ładujesz do 100%, końcówka może być wolniejsza. Do planowania czasu lepiej używać zakresu 20–80%.
• Porównuj koszt 100 km, nie tylko jedno ładowanie. Cena za kWh mówi o taryfie, ale o koszcie przejechania dystansu decyduje też zużycie auta. Podziel koszt ładowania przez liczbę przejechanych kilometrów, jeśli chcesz ocenić, czy naprawdę jedziesz taniej.
• Nie zakładaj, że cena publiczna jest stała. Na szybkich ładowarkach stawka może zależeć od operatora, mocy, abonamentu i pory. Kalkulator pokaże koszt energii, ale nie doliczy opłat startowych ani postojowych.

Czego kalkulator nie uwzględnia

• Krzywej ładowania. Narzędzie zakłada stałą moc w całym zakresie. W praktyce moc zmienia się wraz z poziomem naładowania i temperaturą baterii.
• Opłat dodatkowych. Nie dolicza opłat startowych, sesyjnych, za postój, abonamentów ani kar za blokowanie stanowiska.
• Strat zależnych od warunków. Sprawność 0,9 jest orientacyjna. Zimą, przy ładowaniu małą mocą albo przy włączonym ogrzewaniu baterii straty mogą być większe.
• Zużycia energii przez auto. Kalkulator liczy koszt ładowania, a nie koszt przejechania trasy. Zużycie zależy od stylu jazdy, prędkości, pogody i klimatyzacji.

Najczęstsze pytania