Podczas targów CES 2026 firma Boston Dynamics zaprezentowała nową generację robota Atlas. Teraz, dzięki całkowicie elektrycznej konstrukcji i bardziej zaawansowanym funkcjom, humanoid ten jest przeznaczony do zadań przemysłowych, a jego wykorzystanie w fabrykach Hyundai zostało potwierdzone od 2028 roku.
Dzięki odświeżonemu wyglądowi, ulepszonym ruchom i integracji ze sztuczną inteligencją, nowy Atlas przestaje być tylko produktem demonstracyjnym i wkracza na dobre do środowiska fabrycznego jako praktyczne i elastyczne rozwiązanie.
Przeprojektowany z myślą o środowisku przemysłowym
Najnowsza wersja Atlasa wprowadza istotne zmiany w jego konstrukcji fizycznej. Robot ma 1,9 metra wysokości, zasięg ramion do 2,3 metra i może przenosić przedmioty o wadze do 50 kg.
Konstrukcja ma 56 stopni swobody i przeguby z pełnym obrotem, co zwiększa elastyczność ruchów. Boston Dynamics zmniejszyło również liczbę silników, aby robot był lżejszy i bardziej wydajny, z naciskiem na łatwość konserwacji: uszkodzone elementy można wymienić w ciągu pięciu minut.
Atlas jest odporny na wodę i kurz (certyfikat IP67) i został zaprojektowany do pracy w środowiskach o temperaturach od -20°C do 40°C. Bateria ma natomiast autonomię do czterech godzin na jednym ładowaniu.
Nowy Atlas może działać całkowicie autonomicznie, ale umożliwia również zdalne sterowanie przez operatorów. Interakcja może odbywać się za pomocą tabletu lub nawet zestawu słuchawkowego do wirtualnej rzeczywistości, co zwiększa możliwości sterowania w różnych sytuacjach.
Autonomia operacyjna obejmuje ciekawą funkcję: robot potrafi rozpoznać, kiedy jego bateria się wyczerpuje, i samodzielnie udać się do stacji ładowania, gdzie niezależnie wymienia źródło zasilania.
Integracja ze sztuczną inteligencją i uczenie się zbiorowe
Jedną z najbardziej zaawansowanych cech nowego Atlasa jest jego integracja ze sztuczną inteligencją DeepMind, laboratorium należącego do Google, które było wcześniej właścicielem Boston Dynamics. Robot będzie wykorzystywał podstawowe modele sztucznej inteligencji do rozwijania bardziej zaawansowanych umiejętności poznawczych.
Dzięki tej funkcji Atlas będzie mógł szybko uczyć się nowych zadań i dostosowywać się do różnych środowisk. Ponadto wiedza zdobyta przez jedną jednostkę może być udostępniana innym, ułatwiając szkolenia i aktualizacje na dużą skalę.
Producent zamierza również otworzyć dedykowane centrum szkoleniowe, którego celem będzie ciągłe doskonalenie umiejętności robota w zakresie bardziej złożonych zadań manualnych.
Monitorowanie w czasie rzeczywistym za pomocą platformy Orbit
Aby ułatwić zarządzanie jednostkami, Boston Dynamics opracowało platformę o nazwie Orbit. Dzięki niej można monitorować wydajność robotów w czasie rzeczywistym, otrzymywać powiadomienia i przypisywać nowe zadania w sposób scentralizowany.
System jest zasilany bezpośrednio danymi przesyłanymi przez same roboty, co pozwala na bardziej efektywny nadzór nad operacjami i większą kontrolę nad procesami przemysłowymi, w których Atlas jest wykorzystywany.
Debiut w fabryce Hyundai planowany jest na 2028 r.
Nowy Atlas ma już zapewnioną swoją pierwszą „pracę”: od 2028 roku będzie wykorzystywany na liniach produkcyjnych pojazdów elektrycznych Hyundai w Savannah w stanie Georgia (USA). Firma Boston Dynamics, która obecnie należy do grupy Hyundai, oświadczyła, że nowi klienci robota powinni zostać ogłoszeni do przyszłego roku.
Pomimo oficjalnej prezentacji producent nie ujawnił jeszcze ceny każdej jednostki. Obecnie robot Spot — inny model firmy o wyglądzie psa — jest już sprzedawany na rynku i wykorzystywany w różnych zastosowaniach przemysłowych i monitorujących.
